Revista
Fenadismer y su asociación catalana AGTC interponen denuncia penal por coacciones y amenazas contra los responsables de los bloqueos en la red viaria catalana que mantienen retenidos a centenares de transportistas contra su voluntad.
Durante el último mes se han producido continuas movilizaciones en gran parte de la red viaria de todo el país por parte de distintas organizaciones agrícolas que, según la patronal Fenadismer, han ocasionado “incuantificables perjuicios económicos y personales a decenas de miles de transportistas españoles, especialmente por parte de grupos aislados de agricultores que vienen actuando con total impunidad bloqueando durante horas, e incluso días las principales carreteras por donde transitan los camiones”.
Además, se señala que a corto plazo no parece que esta situación vaya a concluir y que “ha llegado el momento de exigir las responsabilidades tanto civiles como penales que correspondan a los responsables de dichos actos criminales que por acción u omisión mantienen como “rehenes” a los transportistas, impidiendo que puedan desarrollar con normalidad su trabajo e incluso con amenazas de provocar daños materiales en los vehículos y sus mercancías”.
Ayer miércoles, conjuntamente con su asociación catalana AGTC, Fenadismer ha interpuesto una “denuncia penal por coacciones y amenazas contra los responsables de los bloqueos que se viene llevando a cabo estos días en Cataluña y que mantienen retenidos a centenares de transportistas contra su voluntad durante ya dos días consecutivos, sin que las fuerzas de seguridad estén interviniendo para actuar contra dicha ilegalidad”.
La patronal destaca que “ante la negativa de las fuerzas de seguridad catalanas por garantizar el derecho a la libre circulación y permitir que los manifestantes mantengan los bloqueos en las carreteras, la denuncia presentada insta a ejercitar las acciones civiles y penales que procedan contra todas las personas e instituciones responsables de estos hechos intolerables, ya sea por acción u omisión, exigiendo asimismo el inmediato restablecimiento de la circulación en las vías afectadas”.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
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Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.